Muzeul Naţional al Satului „Dimitrie Gusti” împreună cu Fundaţia Culturală „Elena Surdu Stănescu” au organizat expoziţia de artă românească contemporană Sulina 5şi invitaţii.
Cam la circa 50 de metri spre stanga, cum stai cu privirea la intrarea in gara Obor, am descoperit anul trecut (2014), absolut din intamplareo pasarela pietonala din metal care face legatura intre B-dul Garii Obor si Soseaua Electronicii.
Muzeul Naţional de Istorie a României (MNIR) expune în luna octombrie 2015, în cadrul micro-expoziţiei „Exponatul lunii“, o piesă excepţională - Diploma de înnobilare cu blazon acordată de principele Mihail Apafi lui Toma Trâmbiţaş din Țara Făgăraşului, emisă la data de 1 august 1663.
Podul Constanta s-a dat in folosinta pe 24 decembrie 1938. Deci, peste putin timp, anul acesta pe 24 decembrie 2015, se implinesc 77 de ani de cand acest pasaj a fost dat in functiune. Constructia lui a durat numai 5 luni. Inca de la inceput a fost foarte util pentru fluidizarea traficului catre Chitila si Bucurestii Noi, dar si pentru iesirile din oras prin aceste bulevarde. Pe sub pod sunt cate doua benzi auto, o linie de tramvai si un trotuar foarte ingust pentru pietoni, pe fiecare sens de mers.
Muzeul Naţional al Satului „Dimitrie Gusti” vă invită, în perioada 23 – 25 octombrie, să participaţi la Târgul deSfântul Dumitru,eveniment organizat în preajma importantei sărbători din calendarul ortodox.
Gara Obor numită și Gara de Est este o gară din municipiul București, care funcționează atât pentru transport de călători cât și pentru mărfuri. Este situată în nord-estul orașului, în zona Obor-Iancului, nu foarte departe de piața Obor (dar neconectată direct de aceasta).
Muzeul Naţional Cotroceni în colaborare cu Uniunea Artiştilor Plastici din România a organizat joi, 15 octombrie 2015, orele 18.00, în Spaţiile Medievale ale muzeului, vernisajul expoziţiei "Monumentul Marii Uniri - de la proiect la inaugurare", cuvântul de deschidere aparţinând academicialului Răzvan Theodorescu.
Drezina fostului lider comunist Ana Pauker, o limuzină Skoda VOS adaptată pentru mersul pe calea ferată, a fost adaptată cu un blindaj cu plăci de plumb şi cântărea aproape cinci tone. Maşina era un lux rezervat elitei comuniste, iar parbrizul spart ar fi dovada unui atentat eşuat asupra Anei Pauker.
Muzeul Naţional al Satului „Dimitrie Gusti” împreună cu Fundaţia Culturală „Elena Surdu Stănescu” au organizat expoziţia de artă românească contemporană Sulina 5 şi invitaţii. 
Muzeul Naţional de Istorie a României (MNIR) expune în luna octombrie 2015, în cadrul micro-expoziţiei „Exponatul lunii“, o piesă excepţională - Diploma de înnobilare cu blazon acordată de principele Mihail Apafi lui Toma Trâmbiţaş din Țara Făgăraşului, emisă la data de 1 august 1663.
Podul Constanta s-a dat in folosinta pe 24 decembrie 1938. Deci, peste putin timp, anul acesta pe 24 decembrie 2015, se implinesc 77 de ani de cand acest pasaj a fost dat in functiune. Constructia lui a durat numai 5 luni. Inca de la inceput a fost foarte util pentru fluidizarea traficului catre Chitila si Bucurestii Noi, dar si pentru iesirile din oras prin aceste bulevarde. Pe sub pod sunt cate doua benzi auto, o linie de tramvai si un trotuar foarte ingust pentru pietoni, pe fiecare sens de mers.
Muzeul Naţional al Satului „Dimitrie Gusti” vă invită, în perioada 23 – 25 octombrie, să participaţi la Târgul de Sfântul Dumitru, eveniment organizat în preajma importantei sărbători din calendarul ortodox.
Conferința dezbatere 
Muzeul Naţional Cotroceni în colaborare cu Uniunea Artiştilor Plastici din România a organizat joi, 15 octombrie 2015, orele 18.00, în Spaţiile Medievale ale muzeului, vernisajul expoziţiei "Monumentul Marii Uniri - de la proiect la inaugurare", cuvântul de deschidere aparţinând academicialului Răzvan Theodorescu.
Vineri 16 octombrie 2015 s-a desfăşurat întâlnirea tradiţională a absolvenţilor din 1956 ai facultăţii de Electronică şi Telecomunicaţii, IPB.
Drezina fostului lider comunist Ana Pauker, o limuzină Skoda VOS adaptată pentru mersul pe calea ferată, a fost adaptată cu un blindaj cu plăci de plumb şi cântărea aproape cinci tone. Maşina era un lux rezervat elitei comuniste, iar parbrizul spart ar fi dovada unui atentat eşuat asupra Anei Pauker.